Fachbeirat des Internationalen CTI Forums Abgastechnik
Prof. Dr.-Ing. habil. Werner Müller, TU Kaiserslautern,
studierte Maschinenbau mit Fachrichtung Wärmetechnik an der RWTH Aachen und war von 1969 bis 1971 beim TÜV Rheinland in
Köln als Referatsleiter „Abgastechnik“ tätig. 1976 promovierte er an der TU Kaiserslautern und 1981 habilitierte er für das
Fachgebiet Verbrennungskraftmaschinen dort war er bis Anfang 2006 apl. Professor im Institut für Verbrennungskraftmaschinen an der Universität
Kaiserslautern. Seit März 2006 ist er als freie Berater tätig.
Stefan Carstens, DeltaR GmbH,
startete seine berufliche Laufbahn 1990 bei der WISI KG, Niefern-Öschelbronn, einem elektrotechnischen Betrieb im Bereich Antennentechnik.
Drei Jahre später wechselte er zur Heraeus Gruppe und durchlief im Unternehmens- zweig Sensorik viele Bereiche, u. a. Fertigungsplanung und -steuerung,
bevor er als Key Account Manager Abgassensoren das Vertriebsbüro Freiberg a. N. leitete. Im März 2001 übernahm er die Geschäftsführung
des neugegründeten Unternehmens DeltaR GmbH. Ein Hauptschwerpunkt liegt in der Abgastemperaturmessung im Kfz.
Dr. Gerd Gaiser, J. Eberspächer GmbH & Co. KG
Dr. Claus Görsmann, Johnson Matthey PLC., ist seit 1997 bei Johnson Matthey. Gestartet hat er dort in der Entwicklung von SCRT-Systemen, danach war er in der Technische Kundenbetreuung
Dieselabgassysteme tätig und seit 2001 ist er zuständig für Diesel-Feldversuche als European HDD OE Non-Road and Retrofit Applications Manager.
Dr. Emmanuel Jean, Faurecia Systems S.A.,
hat nach seinem Studienabschluss Maschinenbau 1988 an der Ecole Centrale de Lyon (Frankreich), ein Jahr an der Universität Stuttgart als
Gaststudent verbracht. Nach einem Aufenthalt in Afrika als Lehrer, ist er 1992 als Versuchs und Applikationsingenieur bei der Robert Bosch (France),
bei Paris, eingetreten. Ab 1996 war er bei der Robert Bosch GmbH in Stuttgart in der Systementwicklung Common Rail. 2000 erfolgte der Wechsel zu Faurecia Exhaust Systems in
Bavans (F) in die Vorentwicklung, zuerst in den Bereich Abgasreinigung Dieselmotoren und seit März 2004 ist er dort verantwortlich für Abgasreinigung und Canningtechnologien.
Dr.-Ing. Sebastian Käfer, Robert Bosch GmbH, studierte von 1994 bis 1999 Maschinenbau mit Fachrichtung "Allgemeiner Maschinenbau" an der TU Kaiserslautern. 2000 war er bei Orbital Corp. Ltd. (Australien) tätig. 2004 promovierte er an der TU Kaiserlautern im Fachgebiet Verbrennungskraftmaschinen. Seit Mitte 2005 ist er im Zentralbereich
Forschung und Vorausentwicklung der Robert Bosch GmbH tätig, seit Oktober 2008 als Projektleiter für "zukünftige Abgasnachbehandlungskonzepte".
Wilhelm Müller, studierte Maschinenbau (Verbrennungsmotoren, Wärme- und Kältetechnik) an der Universität Stuttgart.
1986 begann er seine berufliche Laufbahn in der Motorenvorentwicklung der DaimlerChrysler AG und wechselte 1991 in die Motorenserienentwicklung. 1999 bis 2002 war er
Entwicklungsleiter der Motorenbaureihe 4000 bei der mtu-Friedrichshafen. 2002 bis 2004 leitete er den DaimlerChrysler Nutzfahrzeug Motoren-Bereich
Abgasnachbehandlung, Einspritzung, Elektronik und Vorentwicklung. Seit 2004 leitet er das strategische Projekt EPA'07 und verantwortet die Einführung
von Emissionstechnologien zur Erfüllung der EPA'07 Vorschrift.
Dr.-Ing. Holger Sinzenich, MTU Friedrichshafen GmbH, promovierte am Lehrstuhl für Verbrennungs- kraftmaschinen der TU Kaiserslautern. Im Jahr 2006 trat er als Versuchsingenieur mit dem Schwerpunkt
Abgasnachbehandlung bei der MTU Friedrichshafen GmbH ein. 2008 wechselte er in die konzernübergreifende Serienentwicklung von Abgasnachbehandlungssystemen
und ist hier zuständig für die Off-Highway Emissionsentwicklung im Leistungsbereich bis 1000kW.
Dr. Peter Treiber, EMITEC GmbH, ist seit 1999 Leiter Anwendungstechnik Dieselmotoren bei EMITEC. Davor war er von 1993 bis 1998 bei der MANN + HUMMEL GmbH, Leiter Engineering, der Sparte
Industriefilter und von 1976 bis 1993 bei der Klöckner Humboldt Deutz AG, dort zuletzt als Leiter der Abteilung für Abgasemissionstechnik und der Labors für spezielle Analysen und für Kraft- & Schmierstoffe.
Hayri Winter, Friedrich Boysen GmbH & Co. KG